PayPal-donate (Wiki).png
O ile nie zaznaczono inaczej, prawa autorskie zamieszczonych materiałów należą do Jana Woreczko & Wadi.

(Unless otherwise stated, the copyright of the materials included belong to Jan Woreczko & Wadi.)


Szablon:Devillepoix (2026 arXiv)

Z Wiki.Meteoritica.pl

Wersja Wiki woreczko (dyskusja | edycje) z dnia 17:15, 21 cze 2026
(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)

Devillepoix Hadrien A.R., Cupák Martin, (2026), Freo Doctor: Atmospheric Modelling for Meteorite Falls and Spacecraft Re-Entries, arXiv.org, arXiv:2606.07144, 2026 (abstrakt).[1] Plik PDF; plik doi.



Abstract: How much does the wind affect the path of meteorite falls? We finely model the lower ~30 km of the atmosphere using Weather Research and Forecasting open source tools at 1 km spatial resolution. Models initialised at different times give different results, which can be used as a proxy for uncertainty. We find that in most cases the differences on the ground positions are significant: median shift for a 1 kg meteorite is 143 m, doubling to 307 m for a 10 g rock, though these vary by over an order of magnitude between events. The differences wind model choice makes on the ground are significantly larger than the typical uncertainty on meteoroid state vector obtained from bright flight observations of the fireball (<100 m), and should be taken into account when predicting meteorite free-fall path to the ground. Unsurprisingly the cases where we see the largest differences coincide with documented extreme weather events. We also find that high spatial resolution models (1 vs. 3 km) tend to perform better. We have successfully used these models to guide field teams to the location of 12 fallen meteorites after fireball observations. We release as open data 1107 models we have calculated for 302 meteorite fall events and spacecraft re-entries around the world.

Przypisy

  1. ^ wiatr ma istotny wpływ na miejsce spadku meteorytów. Modele pogodowe pokazują, że różnice mogą wynosić setki metrów (ok. 143 m dla 1 kg i 307 m dla 10 g), a czasem znacznie więcej; wpływ wiatru jest większy niż niepewność z samych obserwacji bolidu (!), więc trzeba go uwzględniać przy prognozach
Osobiste